造车新势力年度销量完成率普遍未过半 这两家公司垫底

2023-07-12 09:26:34 来源:界面新闻

近日,各大造车新势力相继公布6月交付数据,上半年的销量成绩也随之出炉。界面新闻梳理12家造车新势力的半年销量和全年目标发现,在年已过半的情况下,各大造车新势力的年度目标达成率无一过半,仅理想和埃安达成率超过40%,大多数品牌在20%左右徘徊,阿维塔仅完成全年销量目标的一成份额。


(资料图片)

具体来看,理想汽车以46.37%的达成率领跑榜单,今年下半年还需销售16万辆左右可达成目标。埃安以41.86%的成绩紧随其后,以现在的发展势头,可能难以实现全年销售60万辆的挑战计划,若要完成全年50万辆的保底目标,下半年需保持月均5万辆的销售成绩。

除了上述两家汽车公司,榜单中剩余10家造车新势力上半年年度目标完成率不足三分之一,大概率很难完成今年的KPI。极氪上半年目标达成率为30.4%,哪吒、蔚来、零跑、小鹏、岚图、深蓝都在20%以上,阿维塔则以10.8%的不佳表现垫底。

事实上,排名的顺位早有预兆。例如榜单中年度目标完成率最高的理想,单月销量方面已于6月突破3万辆。若把时间线拉得更长,今年1月份起,理想汽车的销量就已经一马当先。当蔚来、小鹏都还在四位数苦苦挣扎时,理想直接以1.51万辆的销量坐上头把交椅。

展望下半年,理想汽车董事长兼CEO李想表示,“第三季度,理想L8和理想L9的目标是每月过万辆的交付,理想L7挑战1.5万辆月交付目标,并在今年四季度挑战4万辆的月交付。”

传统品牌孵化的新势力中,极氪近期表现抢眼。随着极氪X的上市,极氪汽车6月交付1.06万辆,同比增147%。此前,极氪CEO安聪慧曾表示,今年极氪001、009及极氪X三款车型预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上,全年确保14万辆的交付目标。今年上半年,极氪汽车累计交付4.26万辆,仅完成全年目标的30%。

就上半年的数据来看,“蔚小理”之间的差距进一步拉开。今年1至6月。蔚来共交付新车5.46万辆,仅完成今年全年销售目标24.5万辆的22%,不及理想汽车同期销量的50%。尤其是今年4、5月份,蔚来汽车连续两月销量跌至1万辆以下,仅6千余辆。销量在宣布全系降价3万元后止跌回暖,蔚来6月销量重新破万。

小鹏汽车今年的表现也不尽如人意。上半年小鹏汽车累计交付4.14万辆,同比下滑近40%。6月份,小鹏汽车销量依旧未能破万,新车G6对于小鹏来说更像是救命稻草。在6月底的上市发布会上,小鹏汽车CEO何小鹏表示G6的意向金支付用户已超3.5万人。

小鹏汽车总裁顾宏地称,G6的上市有助于帮助该公司在三季度将月销量增加到1.5万辆,并在四季度增加到2万辆以上。假若顾宏地的预期成真,以下半年小鹏除G6其他车型销量总和单月1万计算,下半年总销量大概在9.5万辆,全年销量约为13.7万,也仅勉强完成目标销量20万辆的70%。

与华为深度绑定的AITO问界今年以来一直未走出销量困境。自去年全年实现超7.5万辆的好成绩后,问界今年还未实现月销破万,上半年累计交付2.59万辆。虽然问界并没有对外公布今年的交付目标,但华为余承东曾在去年定下了30万辆的年销目标,如果将此目标打折或将去年实际销量翻倍,以15万辆作为问界今年的销售目标,半年过去问界仅完成年度KPI的17.30%。

背靠宁德时代、华为和长安汽车的阿维塔,则以10.8%的完成率垫底。此前阿维塔接连引进新鲜血液,原长安汽车品牌公关部总经理、国际公司市场部负责人陈卓和原小鹏汽车CEO助理李鹏程相继加入团队,市场认为有着营销背景的新高管会给阿维塔的宣传带来新意。但从上半年1.08万的销售数据来看,营销或许只能解决部分问题,根源仍在产品。

从数据上来看,多家造车新势力设定的年度目标销量约为去年销量的两倍。作为抓住电气化转型机会试图“弯道超车”的新势力品牌,追求更高的销量无可厚非,更高的目标甚至可以推动各品牌不断地在设计、生产和交付上不断完善。但从实际完成情况看,为新的一年定下约为去年实际销量两倍的销售目标,似乎只是对外写下一个不合理的虚高数字。

(文章来源:界面新闻)

上一篇 : 苹果商店登陆微信小程序;OpenAI 对手发升级版聊天机器人;击败 FTC,微软赢下「暴雪收购案」

下一篇 : 最后一页

x

相关推荐