环球热资讯！蓝旗亚的拉力霸主，来自京商的正经模型试玩

由于在1987年以Delta HF 4WD以压倒性的态势获得WRC冠军殊荣，使得LANCIA决定开发出更为强悍的车款，也就是Delta HF 4WD的进化版Delta HF Integrale。该车在1987年法兰克福车展亮相，车身前后轮拱与钣件都经过重新设计，轴距2480mm，车身长3900mm，车宽1700mm，高度1380mm，轮胎尺码为195/55VR15，整体上不仅更具战斗力，操控稳定性更有所升级，该车搭载1955cc直列四缸8气门DOHC电子喷射涡轮增压汽油引擎，181hp/5300rpm，扭力更达到30.4kgm/3500rpm，变速系统同为五速手排设定，由于配置全时四轮驱动系统，且增添不少新配备，导致车重1215kg，但不影响该车的性能，Delta HF Integrale的极速达215km/h，0-100km/h加速只要7秒左右。

1989 年Delta 再次迎来了更新，新车搭载了 16 气门的发动机，马力超过200 匹，零百加速仅为 5.5 秒，并更新了四轮驱动系统，这样的表现在那个年代已经可称霸道路！随着民用车型发布后，紧接着蓝旗亚就将其放到了最考验汽车工艺水准的拉力赛事上。 这次介绍猪脚就是Lancia Delta HF Integrale 1992 San Remo # 1。（真车图和文字介绍来自网络，主要真车图为量产版）

(资料图)

这次介绍的Lancia Delta HF Integrale 拉力赛版来自京商，材质合金，比例为1/18，车身有漂亮的马汀尼拉花，这款模型是复刻产品，模型细节丰富，整体品质也还过得去，模型在2021年上市时官方售价1280，现在还有库存，笔者这台500出头，性价比还行。

包装为原厂的全黑包装纸盒，只有边角位置有Delta HF Integrale和Kyosho的标志，非常简洁，底面还有蓝旗亚的授权；纸盒内里的泡沫塑料包裹也很到位，不需要上螺丝，而且有四个钢轴固定，当然避免暴力快递损坏车模，寄运时还是稍微加强点好。

京商虽然已经大不如前，但是瘦死的骆驼比马大，因此这款Delta HF Integrale在外形比例是没有问题的，形准上能够给个80分；白色的漆面中规中矩，但马丁尼的拉花整体效果不错，而且应该都是移印的，这么复杂的图案，对移印工艺有一定要求，模型的缝隙也比较均衡；拉力赛的后视镜非常小巧，这个当然也是独立零件的，还有非常不显眼的侧转向灯，貌似也是独立透明零件的；车门把手倒是浮雕+移印刻画，不过整体质感还不差；轮子后有软胶的挡泥板，后轮的还是卷起状态。

模型的悬挂不算高，但符合拉力赛的定位；轮毂是多幅结构，前轮还有圆形的导流片，刹车系统也是有刻画的，刹车碟和刹车钳都做了出来，但由于轮毂镂空面积很小，刹车系统稍微敷衍也看不大清楚。

模型双圆大灯是常见的卤素大灯，透镜有纹路，内部依稀可见灯杯和灯珠，转向灯也是独立件的；中网非镂空，外围有一圈电镀饰条，中间有蓝旗亚标志，侧面有移印的HF标志；车头的通风口非常多，基本都是非镂空的，通过浮雕+涂黑漆来刻画，前挡风上也有快拆的卡扣；这款Delta HF Integrale的车头细节较为丰富，是整个模型的看点之一。

京商这款Delta HF Integrale的前轮转向角度一般，前轮还有轻微外八现象。

模型的尾灯也是独立件，内构清晰；车尾的其他标志都是移印的；尾翼外形独特，起到很大的增加风阻作用，当然这个也是独立零件的，上面还有移印的马汀尼赛事标志；后挡风上还有卡扣、后盖的卡扣以及车尾的蓝旗亚标志都是立体的独立零件，这些都做的很细腻，尾盖把手倒是浮雕+移印的；车牌两边是独立件的灯，车尾的拖钩也是独立件的；单出的排气管比较低调，但管口也是做了处理的，卷起来的后软胶挡泥板比较有意思，当初看到迷你鸡1/64的模型都不知道这两个红色零件是啥。

多角度对比真车和模型，玩家自己欣赏，注意对比的整车是量产版，和模型外形有区别。

模型采用6开结构，发动机盖和尾盖都是狗腿的，车门为合页门，前盖是向前翻的，比较特别，各个车门的开启力度都非常适合，车门都没有过紧过松现象，这方面老厂家都做得比较好。

模型的发动机盖向前翻，而且采用了狗腿结构，前盖内侧有些浮雕细节；发动机貌似采用了非独立的澡盆结构，但独立件和分色细节都比较丰富，管路细节也有一定刻画，因为是老车，厂家更原因去做结构复杂的发动机。

模型的尾盖可以大角度开启，可以看到里面的设施，估计和拉力赛有关；模型的后排座椅是拆除的，尾箱有隔板，隔板下方是行李箱；车内还有防滚架，安全带也是采用赛车的四点安全带。

模型的内饰以黑色调为主，拉力赛的设备较多，模型的内饰也基本还原出来；座椅是桶式的，前面是黑色的，塑料感稍强，背后是黄色的；车门侧面也有防滚架，上下车其实挺麻烦；内饰仪表较多，但都是浮雕刻画为主，方向盘也很简洁，笔者还注意到拉力赛车的档把非常长，后座被拆除后加入了大量的设施，包括备胎。

安全带是红色的布带，质感比较好，安全带卡扣是电镀独立件，车内还有灭火器等细节刻画，整体上说，这款Delta HF Integrale的内饰比较丰富，模型也做得很细腻。

车门内侧相当简洁，但驾驶员这一侧的车门细节更为丰富，独立件也比较多，当然都是些和赛事有关的，舒适型配置基本省略了。

模型的的漆面+拉花整体质感不错，车顶有独立件的前通风口和天线；前盖上有大面积浮雕+涂黑的通风格栅；模型的雨刮器为独立塑料零件，细节还行。

模型的底盘结构中规中矩，悬挂是不可动的浮雕结构，排气系统是独立件，前侧有仿铝合金的盖板。

京商这款Delta HF Integrale是一款复刻刷色产品，京商各种涂装，各种素色车刷了不少，不过产品本身整体表现挺不错的，当然上市定价1280确实太高了，当然笔者这台性价还是挺高，不用问，这模型又是某渠道获得，价格5字头，车模市场也像真车一样，卷起来啦。